壹、高雄市空氣污染來源
高雄市空品不良期間主要集中在秋冬季節(每年10月~翌年3月)，而在秋冬時期，主要風向為東北風，本市由於地理位置，位於下風處，因此將承受西部縣市甚至大陸跨域傳入污染，使空污負荷較它縣市嚴峻。根據環保署研究資料，秋冬時期高雄有69%污染是來自境外或外縣市，31%是本地產生。而在本地產生的污染，固定源(工廠)、移動源(交通工具)、逸散源(揚塵)各佔約三分之一來源。

貳、高雄市空污管制策略
環保局依據個別污染源類別訂定多項改善措施，包含：
一、固定源：(1)擴大要求轄內排放量前80%工廠積極投入經費減少污染排放;(2)要求電廠與汽電共生業者秋冬減煤，同時目標2025年汽電共生業者脫煤、興達電廠燃煤機組全數除役;(3)導入即時高值預警及逆軌跡推估系統，執行工業區監測並針對可疑污染來源稽查;(4)針對高雄市工業區，依其污染特性，訂定不同加強稽查項目，利用各項管制作為促使業者確實減量;(5)工廠VOCs多元管制 查核全年無休：針對本市廢氣燃燒塔執行全面清查，另亦針對未列管之裝載操作設施執行檢測，並搭配輔導減量改善，減少VOCs逸散。

二、移動源：(1)建構空氣品質維護區網絡，要求進入空維區之柴油大客車及燃油機車須有1年內排煙檢驗合格紀錄;(2)物流業者柴油車 分階段管制:優先管制4大超商柴油及清運業者柴油車，要求5年以上車輛完成排煙檢測，另環保局率先帶頭要求垃圾車，已連續3年全數完成，未來將持續擴大管制;(3)推動老舊燃油機/柴車/公車汰舊補助，電動機車覆蓋率六都第二。

三、逸散源：(1)推廣工地智慧監控，輔導營建業者裝設微型感測器及智慧連動灑水系統等防制設備，強化工地自(智)主管理;(2)積極推動以功代金、紙錢集中燒及設置兩座紙錢專用爐，輔導寺廟減量政策;(3)運用無人機(UAV)及火點偵測系統執行露天燃燒巡查，另運用UAV搭載感測器，執行工業區可疑污染排放調查，建立3D污染地圖。

參、高雄市空品現況
依據環保署空品監測顯示，本市111年空品良率達87.5%，為歷年最高且連續三年空品良率突破8成、PM_2.5手動監測年平均濃度為16.9μg/m³，歷年最低，顯示高雄空品呈現逐步改善趨勢，今年將持續針對各項污染源推動多項改善措施，邁向連續四年空品良率突破八成。