一、高雄市空氣品質維護與改善成果
高雄市環保局近年積極推動多元污染管制措施，減少本地污染排放，依據環境部空品監測顯示，本市113年空品良率達90.3%，不僅連續五年空品良率達8成以上，更是首次突破9成、PM_2.5手動監測年平均濃度為15.6μg/m³，歷年最低，顯示多項改善措施有成，高雄空品呈現逐步改善趨勢。
二、高雄市空氣品質維護管制措施規劃
高雄市環保局除延續執行既有的改善措施外，更整合、分析多種數據，包含：微型感測器監測、固定源排放資料庫、TEDS資料及民眾陳情資料等，掌握高雄市污染熱區，並引進最新科學儀器或AI，針對高雄市固定源、移動源及逸散源推出多項創新科技措施，包含：
(一)要求電廠與汽電共生業者減煤，並督促加速脫煤：興達電廠1、2號機組已於112年除役，3、4號機組113年第一季及第四季起停止操作，並要求汽電共生業者秋冬減煤，加速達成汽電共生業者脫煤及興達電廠燃煤機組全數除役之目標。
(二)訂定「高雄市鋼鐵業空氣污染物排放標準」(草案)：以最佳可行控制技術(BACT)為基準，並與業者及各團體充分討論達成共識後，訂定本市「高雄市鋼鐵業空氣污染物排放標準」(草案)，管制標準15項中有11項為全國最嚴。
(三)科技應用查核 高空追查業者空污費申報正確性：運用Google Earth衛星雲圖比對缺失，已查核80家次逸散堆置場，輔導業者確實覆蓋防塵網，並追查空污費申報正確性，至今已追補繳金額合計達285.9萬元。
(四)VOCs精準管制，強化使用高OFP及HAPs業者查核：針對本市使用高OFP及HAPs物種製程的業者，如塗裝業、油漆業及船舶業等成立深度查核專案，共計查核58家，經輔導改善及製程改善後，預計VOCs可削減204公噸。
(五)營建智慧工地 AI與永續雙軸轉型：以雙軸轉型導入AI與ESG施工管理模式改變施工文化，113年更導入「CCTV AI揚塵辨識」及「AI智慧洗車台系統」，強化控管工地內粉塵逸散和洗車情形，統計至113年共71處工地為智慧工地。
(六)一年一行業別推動柴油車污染管制 逐年擴增納管對象：本市每年針對不同行業別推動柴油車管制，自111年起推動三階段物流業及清運業柴油車輛管制;113年針對敏感族群及貼近民生用車及高污染車輛進行管制，113年共納管近5,000輛柴油車輛，符合率逾八成。
(七) 聯合第七河川與南區水資源分署 配合預報提前執行河川揚塵防制：與水利單位合作，本局定期提供河川裸露地調查與變化，再由水利單位協助執行疏濬工程及裸露地覆蓋，且當環境部發佈有河川揚塵之虞時，提前執行預警應變，並於演練中加入警察救助、救護防災以及水砲車抑制揚塵環節，強化各單位河川揚塵時之應變與自我防護效率。